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锡柴6DL1系列发动机,采用电控高压共轨系统,国内公认的**级节油发动机
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解放新悍威牵引车6*2采取280双层高强度车架,保证承载能力
采用德国博世后处理系统,后处理相关部件可靠性更高,节省尿素。
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解放新悍威的设计理念
解放悍威包涵了众多国际先进设计理念,充分考虑刭国内市场的实际需求,是为用户量身定做的“挣钱机器”。2007年,解放悍威自卸、牵引、国三改装车将大大提高解放产品的整体竞争力,成为解放市场的主力军,引导着国内准重型卡车的发展潮流。
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